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このページはハイパーコンテンツビルダーが 2008年 07月 15日 23時32分07秒 にクロールしたキャッシュ情報です。

かかりとは？

[ 50] かかりき峠
[引用サイト]　 http://www.gifukoku.go.jp/mino/touge/095/body.htm

かかりき峠は２つある。高時権現山の南北の延びる尾根筋の南側には、付知〜柏原へ通じる「かかりき峠」と北側には東白川越原へ通じる「かかりき峠」がある。その丈右衛新道は南側であることは勿論である。
「掛り木」或る盗賊者が木を盗んでいた。そこに権現様が怒りなされ、巨岩を落下させたきた。恐れた盗賊者は半切りのままにした木をそのままにして逃げ去った。その後風圧によって倒れた大木が森林の木に掛かるように倒れそのまま放置されたから、その名前が付けられた。
「懸り気」山道は、昔は山へ直行する急坂で、古道の様相は総て気短な直行の坂道であるため、現在両方に洗われた深い谷底道になっている。坂でも近道を登る往時の婦女児の健脚は息せききって峠の方向をあてにし、頼みどころに手がかりにして登りつめた。
「罹りき」四季を通じて大自然の猛威の変化の中に、或いは獣達の足跡におびえ、命も助からない、そんな気持ちを持ちながら、この峠を見上げた時の心のほとばしりから発せられた言葉から付けられたかもしれない。
安保氏の奥さんが、私たちの話の途切れた時に語られた言葉は「繭を背負って坂下もで歩き銭を貰って付知まで肌身離さず付知の柏屋、柳屋で買物をして新道を帰る頃は日も暮れて、何か狐かなにかに付けられているようで、恐ろしい気持ち一杯で、キャキャ連れ達と声を立てながら帰ってきました。」と言われたとある。
秋日和の切越峠に差し掛る頃、道端に銀看板が建っていて広がった空のもとであたりの紅葉に映えて輝いていた。
福岡町指定重要文化財丈右衛門新道遺跡であった。その看板の前に立つと、標高860ｍの切越峠の感覚が頭の中をよぎって見上げる２ツ森山、寒陽気山、高時山が流れた裾のその狭間には柏原川にそって、新田、柏原、八伏の民家が見え隠れたチカチカとその生業が目に沁みる。
新道経路については史料の示す通りであるが、起点の付知村では黒川谷の板橋の南詰（旧北恵那鉄道橋下）が入り口で川に沿って上り、約500ｍの地点から平四郎新田の台地に上る。この間の勾配は急であるが字大胡桃の山麓を西南にすすみ、かかりき峠までは極めて緩やかな道路となる、此処から各村の山腹、丘陵地をだいたい600ｍ前後の等高線をたどって福地村の大那木集落に至る。
下野から柏原、新田の蛇行路白川（黒川）街道で、それを登りつめてきた峠近くの最後の民家が、この看板の持ち主であるかのように近くに寄り添っている。道端の老人に声を掛けたがこの民家のご主人ではなかった。少し下の西尾義一さんだった。
にこやかな目を輝かし乍ら例の看板から鈴木家の裏を通る道、そして遥か大森林の山肌をめざして、高時山の稜線のダワの大木の見える処が、カカリキ峠だと教えられた。目を凝らすとその大木が針のようで目印の様でもあり。新道がカカリキ峠を越していったと云う付知の伝説めいたもののなかで、その行ったこともない幻の地名を遥かに見渡した時、心は逸った「新道はあのカカリキ峠からここ迄ほとんど平に来ている。」
一人の老婆にであった。私も彼女も驚いた。彼女もまた私と同じような静かな思いにふけっていたさなかだったろうか。咄嗟に弁解がましく新道を尋ねた。この人も矢張り、付知からカカリキ、馬小屋、切井、八百津を問わず語り手振りで語り続けられた。そして唐鎌一丁でどえらいことをしたもんだと、その骨折りを慰めるようなの労いの言葉を付け加えて菜の穂の中へ消えていった。さった後に自分達の立っている道が新道であることが出てこなかったことに気付いた彼女が通念かしている道が、これだと安心した。背のりリュックに手提の柄があり、腰の鉈と片手の手鎌がひどく印象に残った。
「途中に恵北林道に出る坂道があるが、それはカカリキ峠に出る道である。そのあたりが馬小屋である。」という西尾さんの言葉を思い出して、鬱蒼とした洞底へ曲がり込む淋しい道を出離れた処に、道は別れた。登り坂と今迄通りの平らな道であったが、それは下り坂に続いている。新道にしては不本意であるが馬小屋あたりは険しいだろうと、自問自答のすえ坂道を登りはじめる。曲がりくねった坂道をしばらく歩いていた時、石の大鳥居に出逢った。〜高時権現奥社崇拝の文字が記された杖であった。高時山頂に本殿があるわけであ。いとも険しい巨岩の山である。〜
鳥居の前でもう一度厳かに合掌しカカリキ峠に向う。まもなく、広々とした恵北林道にでた。頭上はひらけ見晴らしは展け、憧れの幻のカカリキに迫った感じで歩速は軽くなった。町界の看板を目にしたとき咄嗟に、あたりに竹薮をと見渡した。竹薮を探すにしても茶店の跡の生活器物の一片を探すにしようするには、寒陽気山、高時山の陽陰の中で、森林の薄暮が迫っているのと、百二十有余年の歳月の変遷な中で、その面影を留めることが難しかったかもしれない。が、新道の峠はどこかに有る。この恵北林道の一米の傍らに影をひそめているような錯覚にとらわれはじめた。
現在は地元の木材工業工場の団地となている。時代の大きな推移の中で、その近くにある新道出発点には、北恵那鉄道の鉄橋が黒川谷に架けた橋台と、その二・三本離れた処に新道が、高い盛り土の鉄道土堤を突き破ったようにその上に赤く錆びて残された鉄橋に、鉄路開設の折りの新道への心遣いを読み取らなければならなかった。そして、新道も北恵那鉄道も森林鉄道も鐘紡も川狩木ケ場もその時代なりに、渾身の力を振り絞った遺跡がこの界隈の老人達の語りにあるのみであるが、お皿に皮肉な運命に押しながされたことが語り草にあるのみでも、満足しなけれなならない。と赤錆の鉄橋を見上げた。
黒川谷添いに道がある。それが兵四郎へ登って行く。」という老婆の言葉は「その道は赤線道だった。」という言葉だった。兵四郎新田にはいあがったと思われる地点は、現在の舗装道路と合流し、林道黒川線の分岐点近くの沢の頭上法頭に新道跡らしくも途絶えて、かろうじて大木の根張りに支えられて始まり、兵四郎新田の民家裏手で途絶えていた。それは、宅地造成補助整備により埋没し変形したものと判断するしかなかったし、問い掛けた人たちもその道の由来に乏しかったし、余り語りがらないようだった。ただ、辿ってきたここまでの道筋には、一米程度の丸太杭が二・三米おきに立ち並んで朽ちて並びぶらさがっているものもあった。現代の獣除けの電線にしては、古過ぎるし、田畑から離れた森林過ぎる電柱にしては低く過ぎる。
〜現在の北平ら林道が新道であるという言葉は、西尾家からわずがに登った舗装道路であった舗装はすぐに途絶えた。
現在稲荷平と云うことであるこの台地一帯は、実は平四郎と云う人が先駆入居して新田を開いたことから始まり、昭和２０年ごろ入植設定されてから稲荷平の台地の人々には、別の道が開かれた新道の利用価値もなく、むしろ知らない人たちであった。
平四郎新田を後に北平林道は坂道もなく、山際に沿って気長に進んでいる。道の両側には林業技術の手が丹念に加えられた森林が続き、道筋は平に徐々に高時権現山の中腹に近づいている。これが新道のパタ−ンだ。
幼い頃、大胡桃、周谷、北汲谷の怪異を聞いて近寄らなかったことを想いだした。大蛇が兎を抱えて熊笹の上に頭をもたげて這っていった。這った後の笹は全部垂れていた、とかメンパにような口で毒を吐くものがおる。とか、病（狂犬病）のついて山の犬が馬のケツに噛み付いたら馬もアオ−アオ−と街道上へ走った。とか物語であっえ物語で無いようなことが歩く道すがら、それとなく淋しい道が続いている。
この林道から新道が分岐してかかりき峠に向かっているといわれるが、その地点すらわからないまま進んでいる時、林道が２つに岐れた。
一方は恵北林道と平行して進んでいるようだ。もう一方は恵北林道に向かっている。ひとまず後者の道を登ったがかかりき峠よりかなり北であった。つまり、峠の下側を通り過ぎていることになるから、峠に戻って、そこから探して分岐場所を見付けようとした。何か跡があるだろう。恵北林道を峠の方向に戻るわけだが、幾つもの尾根の堀割廻りこさなければならなかった。
一度柏原新田からきた町境の峠だから記憶は新たであるはずだ。と思いつつ向うの空があける頃、その堀割の法頭に、深い緑の集団の竹薮がしなやかに風にゆれている。
「あった。」なぜ、この前来たときに気付かなかったのか。見上げる法頭には確かに不自然な景色がある。杉、松などの巨木の中に竹の集団である。林道掘削で堀りとられた残土にも竹が息づいている。この峠で桑を植え養蚕をやりながら茶屋を営んでいたと思われる。屋敷の跡は、桑畑の跡は飲み水はどこか、とあたりを見渡した。竹は真竹である。竹槍は農民の武器で獣からの保身具である。竹は食料の竹の子となり、竹竿は生活器具に変身する。当時の人達の知恵と惜しみない労力が生活に不足を満たしてきたのであろう。
見下した場所には、沢水がありそれに沿ってなだらかな台地が南向きにある。竹薮の中にただタラの木が多くあった。そして新道のほとりに茶屋があったとは限らない。少し位離れていたっていいじゃないか。？ （牧野丈右衛門いわく）
申し遅れたが、茶屋の主は柏原の古田平治という人であった。新道作りに狩りだされていた人であったかどうかはさだかではない。
開設時、ここに人夫の避難小屋を建てたのだろうと思うが、これは思いすごしではない。むしろのれんの掘っ立て小屋、丈右衛門は、ある日米と味噌と酒を持ち上げてきた。人夫と憩いの一時を過ごすためだった。炭火の焼け石の上の焼き味噌の香の中で、人夫達の一時の悦びの顔をみつめていると限りない悦びが湧き上ってくる。これから進む切越峠を見下し、悲喜交々の付知村を後に、ここは福岡村との村境である。先程高時権現様の尾根に向って備えた酒に、「神様の足元を廻り越えさせていただきます。粗相のないようにいたします故、何卒お許しの程、お護り下され」とお断わり祈願の横顔には、髪の白髪に風が吹き抜け、彼の気骨と裏腹な老人の孤独の影が漂っていた。時、明治６年春、りょうぶの芽が吹き始める頃、歳57歳
以上がカカリキ峠にかかわる文章を抜粋したものである。牧野丈右衛門氏によるこの文は、丈右衛門新道にかかわること述べられていた。
明治初年ころまで物資の集散地は、加茂郡細目村黒瀬（八百津）で、名古屋方面からの物資が舟で搬入され、近郷各村の生産品が売り出される木曽川に面した商取引の盛んな川湊であった。
この細目黒瀬への道は、苗木村を経て並松から知原橋を渡り、高山・蛭川・中野方・福地・久田見の各村を通り黒瀬に至る加茂街道で一名くろぜ道とも言った。
付知町の地主牧野丈右衛門は、下付知の飛騨街道の分岐点を起点とし、付知・福岡・黒川・蛭川・中野方・切井・赤河の諸村を経て加茂郡福地村中下で、黒瀬街道に至る全長を片道10里（約39�辧砲砲掘�往復３日を２日に短縮しようという最短距離の有料新道開設を考えた。
この道を通れば、今まで10か月以上もかかっていた川狩の材木が、半台（小型の車）で２日目には黒瀬に到着する。しかも、運賃は長さ二間の尺角一本が、たった25銭という安さである。通行の車一台に一里につき三銭、駄馬には一銭か二銭の通行料をとれば、僅か数年で簡単に工事費は回収できるという見通しであった。
その彼が新道の開設工事にかかった明治６年ころは、測量機器のなかった時代であるから、石を投げて距離を測ったり、夜間松明の光で高低を測ったりするような、苦心に苦心を重ねた末、明治10年秋ようやく丈右衛門新道は完成した。ところが明治５年ころから急速に発達した荷馬車輸送が普及して間もないことから新道利用の木材輸送は行われず、黒瀬との交通関係も薄らいできて、丈右衛門の計画は見事に外れてしまった。
丈右衛門はその後、新道改修費及び官費工事として認められるよう費用の捻出及び嘆願にと奔走しつづけ、遂に16年、内務省に直接嘆願のため上京した。しかし、こうした最後の努力も空しく翌17年秋、心身ともに疲れ果てた丈右衛門は帰路東海道丸子の宿で望郷の念にかられながら67歳の生涯を閉じたという。
付知町との村境の丈右衛門新道かかりき峠には当時、加子母村から古田平治が来て茶屋を営んでいたが、黒瀬への新道利用が衰微していくなかで、新田や黒川地域の人たちは付知町への近道として新道を往来し、茶店の利用者もあったが、大正12（1923）北恵那鉄道が開通すると、見佐島に出て電車を利用するようになり、丈右衛門新道からは全く人の姿が消えてしまった。平治一家が山を下り見佐島地内に居を移したのは、大正末期であった。かかりき峠の茶屋跡には、今も竹薮が残存しており当時の面影を偲ぶことができる。
尚、この丈右衛門新道の近道とは別に、加茂街道は、飛騨街道との分岐点（現在中津川市苗木並松）から前述の様な村々を通り、笠置村河合地内で木曽街道（加茂郡古井村から恵那郡蛭川村奥土に至る）５里20町の道で明治31年に完成している。
初日７月の下旬は恵那郡蛭川村から遠ケ根峠を越え、黒川にくだり再び奥新田に向った。そこから切越峠・二本松そして新田に至った。
天候があいにく悪く、小雨模様でいくつかの峠を抜けていくのにも不安もあった。まず今日は、カカリキ峠の位置を確認することと、現地の方と話ができることを望んでいた。
写真３にあるように「福岡町指定重要文化財」の看板を見付け安心した。地図はあるもののないしろ、資料としえるものは皆無に近いものだった。昔の旅人も、こうした案内板や方向を示した立て札にどれだけ安心したのだろう、と思いつつ先を急いだ。がなかなか訪ねようにも、訪ねる人がおらずこの先真直ぐいってもいいのか、など常に思わざるをえないような、道も多くあった。現に、何回も引き返したりしたこともあった。
地図には新田上に「馬小屋」という地名が載っているが、まったくそのような立て札も出てこない。今ここにいる場所は正しいのか、違うのか。とその時「馬小屋林道」（写真４）という立て札を見付け心から安心した。現代でもどう感じるのだから、当時の人々の苦労や不安は相当のものだったに違いない。その先をずっと進むと舗装道路から、砂利道へと変わる道路にでた。そのままいくに大変道が悪く、車の両端ににも木や枝がするような道になったため一旦引き返してきた。その道近くのお年寄りの方が道で草刈りをしてみえたので話を聞いてみることにした。
内容としてはこの先の道はカカリキ峠の道になっていいるのか。と改めて話を聞かせてほしい。というお願いをしてみたところ、大変気さくな方で、耳も衰えておらず86歳には感じられない方であった。８月の終わりにくることを約束して今日はそのまま帰宅した。
今でこそ村と村、町と町は車によって近いもの。しかし今から百有余年も前になれば、今では想像もつかない苦労があったに違いない。苦労だけでなく、多くの危険おも共にしなければならなかったに違いないと感じる一日であった。
「かかりき峠は私たち新田に住むものにとって大切な生活道路でした。今こそ新しい道ができ、自動車という便利な物がありますが、昔は歩くしかなかった。ここ新田から当時この当たりの中心としてあった付知にいくのに大変であった。丈右衛門新道がなければ一旦下野まで出てから付知に向かうがどれだけ時間がかかったか。（図で説明）
直角三角形を想像するとよくわかる。直角を右、斜辺を右から左に引いた三角形である左斜辺の下を新田とし、斜辺上を付知そして直角を下野とすると、新田から付知に行くのに下の回りで歩くことになったら相当な距離になる。しかし、斜辺したから斜辺上にようは新田から付知は直接いくことができる道それが、丈右衛門新道であり、かかりき峠の道である。
主に使用していたのは、今から30年前まではつかっていた。あさ8:00に出発し買物をして帰ってくると夕方5:00くらいにはなって、どうして一日仕事になってしまうから大変であった。それでも下野を通るよりまだ早かった。
今から、４・50年前はよく使っていた。朝８時に出発して、付知に買物にいく。用事を済ませてくると帰宅が夕方５時になってしまう。その日に戻ってこれるならいい。冬なんかは、もっと早く歩いてくるしかなかった。当時の道幅は１ｍ位の細い道で獣道。今は馬を休めるための小屋があったとわかる茶店あとがあるだけだ。
こうやって話を聞いているとなんとなく当時の人がいかにこの道を大切にしているかがよくわかった。病気などの時間を急とするものや生活用具が必要な時、よほど使用していたに違いない。
また、牧野氏の文の中にもあったように繭を輸送するのにも大切な道であった。当時限られていただろう現金収入源としては蚕のよる繭の生産が盛んだったと思われる。私の実家では（中津川市苗木）今も年５回飼っているが、小さい頃から多少なりと手伝ってきたわたしでもその苦労はよくわかる。その大切に育てたお蚕からの繭を届ける大切な道が、今私が調べている峠であるということは嬉しいかぎりである。
話を進めていくうちに、付知に「上見屋」という旅館がある。そこは、この辺でいう老舗だから、何か分かるかもしれないよ。と教えていただき早速道を聞いて言ってみることにした。話は孫の話などに何回か逸れたが、楽しい時間であった。
そのご付知に行き、まず「上見屋」という旅館を探し、話を聞くことにしたが、話をしていると次のような内容がでてきた。
その丈右衛門さんの子孫が近くにいるから、これから案内してあげるからいくといい。車で５分だから。その人は大変詳しいから、いろいろ教えてくださるよ。
奥さんが見えたが今ちょうど外に出ていると言われ、もしよかったら明日にでも聞かせていただきたいとお願いしたところ、いいとのことだたのでそうすることにした。
偶然にも５年前から、丈右衛門新道を調べ始め実際に付知町から車や徒歩で散策してようやく地図もでき始めた。（写真22.23参照）
私は初代牧野丈右衛門から６代目にあたる。先祖のしてきたことをまとめたく始めた。何回も山に入り、これが一番正しいと思われる道を散策、またある時は引き返し、ある時は出会った人に訪ねながら歩いた。丈右衛門新道はカカリキ峠をこちらのスタ−ト地点としていくつかの峠を経由し、相当の苦労をして作ったと言える。
道は峠の道としてはめずらしい、出来るだけ平坦な道を作り、人だけでなく荷物を積んだ馬も通ることのできる道をめざしたらしい。平坦な道をつくるために、冬の雪が降った後石を投げながら測量することによって、一番平らな道を選択していったようだ。夜は昔の懐中電灯であるカンテラを使って、とにかく苦労して作ったらしい。
話の内容の多くは、丈右衛門新道になっており、今回の取材の目的であるカカリキ峠にかかわって話を聞いた。しかし、その一連の話を聞くことによってカカリキ峠にかけた丈右衛門の熱意を十分に感じることができた。また、お借りした本の中には、カカリキ峠にかかわる伝説や当時使っていた人の話を知ることができて大変よかった。
７月の終わり、恵那郡蛭川村から遠ケ根峠を中新田を越え（写真１）切越峠付近から見た高時山とカカリキ峠を見る。（写真２）この日は天候はあいにくの雨模様のため全体的にどん寄りとした雰囲気の中での取材となった。これからいくところの全体の様子を見ながら、車で行けるのか、歩いていくしかないのかといろりろ考えながら向っていった。
何度も車を止めて、写真を撮影しながら進んでいったが、何かここがカカリキ峠の関係しているという印でもあったらいい、そんな気持ちを持っていた。
そうこうするうちに福岡町指定重要文化財（写真３）の立て札を見付け、読むに「カカリキ峠にかつて茶店があった頃の竹薮と・・・」の文字を見付けたとき本当に安心した。ここでよかったのだと、そして馬小屋林道立て札（写真４）を発見やはりここで間違いないと確信した。それまでに。何度も違う道に入って行き、帰ってこれないのではないか、と自分に疑いをもっての取材であった。
この車道から奥に行くと吉村きわさんに出会い何度かお話をきくことになった。（内容は聞き取り調査参照）そこから先に行けば、先程の看板にあった「茶店のあった竹薮」があるので一度自分の目でと思い、小雨降る中砂利道を車を進めた。が両端には木や枝が車道に出ており今迄になく慎重な運転になった。が途中石でできた神社の鳥居（写真７）があり、きっと何か関係があると思い調べてみたが建物も新しいものであったので、関係を薄いと判断し、車を進めた。がその先、何度かの雨のため道が悪く、土がえぐられていたし、方向転換する場もないので、次回天気が良い日に再度来ることを心に誓い、引き返すことにした。
何か恐怖感に迫られるようなそんな気がした神社の鳥居であった。鳥居をくぐり、草道を上に上がっていったが、何も分からなかった。
２回目は８月の終わりに、天気も晴れで頂上までいくとあの日見えなかった山々が見えるくらい、良い天気であった。早速吉村きわさんから話を聞くことにした。（内容聞き取り調査参照）
話を聞いた後、再度車でとにかく「茶店のあと、竹薮」まで行くことにした。（丈右衛門新道さんの話では、車道と新道とはずれているが、茶店の位置は変わらない。）前回と比べ大変気持ちに余裕があり、順調に行くことが出来た。
頂上付近に何度か話を聞いた「竹薮」が現れてきた。ここが昔旅人が休憩し、馬を休ませ往来の人々の憩いの場所であったという茶店跡である。きっとこの地から付知へ行く人逆の人が様々な話をしながら、お互いの気持ちを落ち着かせたの違いない。長時間にわたる峠越えで危険を伴うこともあるなかでの憩いの場所として最高であったに違いない。決していまその名残があるわけでもない。茶わん一つの欠片があるわけでもない。ただ、その「茶店があった場所：」と聞いているから、想像出来るのかもしれない。
回りには竹薮と草花（写真９）があるだけ。道は恵北林道の工事のためか、土を除ける場所やトラックを駐車する場所が無残に土がえぐられ残っているだけである。ただし新道は写真10の下にあたる。写真12・13は林道が両方に下っていく町境である。
一旦カカリキ峠から戻り、高時山の方へ向ってみることにした。ただ、交通規制の看板が道を遮断していたが、天気もよかったのでいってみることにした。
恵北林道を通って20分が過ぎた頃（写真13）高時神社参道の看板が出てきた。昔の人は、こんな良い天気にだけ出掛けたわけではないだろうが、歩きながらのまさに森林浴を体験しているような気分だった。とさらに進んでいくと崖崩れ（写真14）があり、この先は進めていけなくなった。当時の人にとって峠を進んでいく時は様々な自然条件によって問題が起こったに違いない。今回車ではここまでだが、歩きに人にとってなんてことない障害と思う。現代の弱さか。と考えつつも自然条件による恐さを改めて感じた。仕方なく細い道で切り返し、戻ることにした。
先程吉村さんから、詳しい話を聞くなら付知の「上見屋」さんに訪ねるといいと教えて頂早速いった。（聞き取り調査参照）そして牧野丈右衛門さんから新道入り口を教えて頂実際に行ってみることにした。
その場所は北恵那鉄道の鉄橋近くにある脇道（写真15）からの出発であった。ここから、先程の「茶店跡」までは相当の距離がある。けして生易しい峠道ではないことはよくわかる。当時付知町で買物をした人々が重い荷物を背負い、馬小屋の新田地区、そして八百津までの遠い道程をゆく人々の気持ちはここでいかほど緊張感と不安感があっただろう。そんな思いをしながらみていた。
人が道を作るためには理由がある。その道を作るのには相当の苦労がある。今は舗装された道が縦横無人に引かれており、その苦労は伝わってこないのが当たり前なのかもしれない。
道・峠は物を交換するための道だけではなく、人の交流を盛んにした重要な道である。その人の交流がそれぞれにできた文化の交流となっていったのである。
今回こうしていろんな人に話を聞くことによって、その峠の意味やそれにかかわった人々の話を伝えていくことによって、本来の峠・道の役割が伝わっていくのかもしれない。

 

[ 51] 安全衛生情報センター
[引用サイト]　 http://www.jaish.gr.jp/horei/hor1-43/hor1-43-6-1-2.html

本ガイドラインは、近年の人工林における間伐作業の増加等を背景に、かかり木の処理の作業における死亡災害が増加する傾向にあること等を踏まえ、労働安全衛生関係法令と相まって、かかり木の処理に係る事前の実地調査の実施、新たに開発された機械器具等の使用等安全な作業方法の徹底、かかり木を一時的に放置する場合の措置の徹底等安全対策として必要な措置を講ずることにより、かかり木の処理の作業における労働災害の防止を図ることを目的とする。
伐木作業の結果生じたかかり木の処理の作業とする。(台風等による被害木、枯損木等が、他の立木に寄りかかったものを除く。)
林業の作業については、通常作業現場が山間部等の広範な区域にわたっていること、労働者が単独で作業を行う場合が多いこと等のため、事業者による安全管理が行われにくい面があるとともに、特に、かかり木の処理の作業は、伐木作業の結果により生ずるものであることから、あらかじめ作業の有無が予測しにくく、当該作業に使用する機械器具等の準備等が十分に行われにくいことから、かかり木の処理の作業における安全な作業方法の徹底等が図られにくい状況にある。
[1]事前踏査の際に、かかり木に係る事項についても実地調査を行い、その結果に基づき、携行が必要な機械器具等を決定する等必要な準備を行うこと。
[2]適切な機械器具等の使用、労働者の確実な退避等安全な作業方法を徹底すること。
[3]かかり木を一時的に放置せざるを得ない場合に、講ずべき措置を徹底すること。
等の措置の確実な実施が必要であり、本ガイドラインにおいては、このような措置を講ずる上で必要な具体的な事項を中心に示すこととする。
また、かかり木の処理の作業において、新たに開発された、軽量で、作業現場に容易に携行することのできる機械器具等(フェリングレバー、ターニングストラップ等)の使用について、推進することとする。
伐木作業を行う事業者(以下「事業者」という。)は、本ガイドラインに基づく措置を講ずることにより、かかり木の処理の作業における労働災害の防止に努めるものとする。
伐木作業を行う労働者は、事業者が行う本ガイドラインに基づく措置を遵守することにより、かかり木の処理の作業における労働災害の防止に努めるものとする。
伐木作業を行おうとする林分について、事前踏査を行う際に、立木の径級、林分の密度、伐倒方向、枝がらみ等の状況を実地に調査すること。
また、その調査結果に基づき、当該かかり木の処理に使用する機械器具等を決定すること。
かかり木が発生した場合には、かかっている木の径級、かかり木の状況、作業場所の状況、周囲の地形等を踏まえ、(2)から(4)までの事項等により、当該かかり木の処理の作業について安全な作業方法を決定すること。
かかり木の発生後速やかに、当該かかり木の場所から安全に退避できる退避場所を選定すること。
かかり木が発生した後、当該かかり木を一時的に放置する場合を除き、当該かかり木の処理の作業を終えるまでの間、かかり木の状況について常に注意を払うこと。
かかり木の処理の作業を開始した後、当該かかり木がはずれ始めたときには、イで選定した退避場所に労働者を速やかに退避させるようにすること。
また、かかり木の処理の作業を開始する前において、当該かかり木により労働者に危険が生ずるおそれがある場合についても、同様に退避させるようにすること。
また、当該かかり木を一時的に放置せざるを得ない場合については、3に掲げる措置を講ずること。
かかっている木の径級、かかり木の状況及び林内作業車、機械集材装置、高性能林業機械等の林業機械の使用の可否の別により、次により機械器具等を使用すること。
かかっている木の胸高直径が20�冖に�であって、かつ、かかり木が容易にはずれることが予想される場合
木回し、フェリングレバー、ターニングストラップ、ロープ等を使用して、かかり木をはずすようにすること。
また、木回し、フェリングレバー、ターニングストラップ等を使用する場合には、かかっている木が安全な方向にはずれるように回転させるようにすること。
さらに、ロープを使用する場合には、必要に応じてガイドブロック等を用い、かかっている木を安全な方向に引き倒すようにすること。
かかっている木の胸高直径が20�儖幣紊任△訃豺臻瑤呂�かり木が容易に外れないことが予想される場合
また、けん引具等を使用する場合には、ガイドブロック等を用い、安全な方向に引き倒すようにするとともに、かかっている木の樹幹にワイヤロープを数回巻き付け、けん引具等によりけん引したときに、かかっている木が回転するようにすること。
林内作業車、機械集材装置、高性能林業機械等の林業機械を使用できる場合においては、これらを使用して、かかり木をはずすようにすること。
ただし、けん引具等を使用することにより、かかり木を安全に外すことができる場合については、この限りではないこと。
また、林業機械を使用する場合には、ガイドブロックを用い、安全な方向に引き倒すようにするとともに、急なウインチの操作、走行、ワイヤロープの巻取り等を行わないようにすること。
かかっている木について、かかった状態のままで元玉切りをし、地面等に落下させることにより、かかり木を外すこと。
かかられている木に上り、かかっている木又はかかられている木の枝条を切り落とすこと等により、かかり木を外すこと。
かかり木をやむを得ず一時的に放置する場合については、当該かかり木による危険が生ずるおそれがある場所に労働者等が誤って近付かないよう、標識の掲示、縄張り等の措置を講ずること。

 

[ 52] 読売健康保険組合:柔道整復師へのかかり方
[引用サイト]　 http://www.ymkenpo.or.jp/shiori/juudouseihukusi.html

柔道整復師は医師ではありませんから、 すべての施術（病院の治療にあたる言葉です）に保険証が使えるわけではありません。
柔道整復師で受ける施術のうち、健康保険扱いできるのは「負傷原因が急性または亜急性（急性に準ずる）の外傷性の負傷」だけとなっています。
急性のねんざ、打撲、挫傷については医師の同意なしで受けることができますが、3か月以上の長期の施術になったときは、その理由を書面で出す義務があります。医師にかかる場合と違い、すべての施術に保険がきくわけではありません。請求の中に健康保険の対象にならないものが見受けられた場合、内容について照会させていただくことがあります。領収書などは捨てずに保管しておいてください。
急性のねんざや打撲などによるものであれば、健康保険が適用されます。しかし、日常的な疲労からくる腰痛や、スポーツによる筋肉疲労などが原因であれば健康保険は適用されません。
もし「健康保険が使えます」と説明され施術を受けたとしても、健康保険の適用が認められなければ、全額自己負担となり、後で請求されることもありますので注意しましょう。
柔道整復師は保険医療機関ではないため、健康保険で認められている施術も、療養費（立て替え払い）の扱いになります。ですから本来はいったん医療費を全額自己負担し、後で健保組合に申請して払い戻しを受けるのが原則です。
ただし、都道府県知事に「受領委任払い」を認可された柔道整復師では、通常の保険治療と同様に、保険証を提示して、一部自己負担で治療を受けることができます。
受領委任払いの制度とは、患者は窓口で自己負担分だけを払えばよく、残りの施術料は柔道整復師が健保組合などから受け取るよう、患者から委任されたことにする制度です。
医療費の適正化のために、柔道整復師（整骨院や接骨院）での受診に伴う施術内容などの確認を、審査点検機関「保健管理センター」に委託して実施しています。
「保健管理センター」から皆様に、確認のための照会文書を送付することがありますので、回答期日までにご回答頂きますようご協力をお願いします。
はり・きゅう・あんま・マッサージの治療費を健康保険組合から受給できるのは、医師がその治療の必要を認めた場合に限ります。
また、医師の同意がある場合でも、いったん窓口で全額を自己負担し、後で健保組合に請求することになります。
前記の通り、健康保険で受ける施術の場合、初診時に保険証を提示するのは一般の医療機関と同様ですが、治療後は、柔道整復師が作成した「療養費支給申請書」に書かれている内容（負傷名、負傷原因、施術内容や日数、金額など）を確認してから、委任状欄に署名・押印することになっています。
しかし多くの場合、患者がその手続きの存在すら知らされず、“白紙委任”しているのが現状のようで、これが一部の柔道整復師による水増し請求、架空請求などの原因になっているともいわれています。
柔道整復師にかかったときは、これらの確認を必ず実行し、領収証（レシート）を発行してもらうようにしましょう。

 

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